壁蜑螺筆記2024/6/8
累積一些記錄,整理如下:
石門的生態環境,真的看記錄就知道。
壁蜑螺筆記2024/6/8
累積一些記錄,整理如下:
石門的生態環境,真的看記錄就知道。
2024世界自行車日與自行車環島路線
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| 環島一號線起點,松山車站 |
西元2018年聯合國訂每年6月3日為世界自行車日「World Bicycle Day」,以推廣自行車作為促進健康、環境保護、節能減碳和永續發展的交通方式。臺灣自2019年起即發起響應活動,今年6月1日星期六辦理環騎活動,主場活動在花蓮鯉魚潭舉辦,結合推廣「花東觀光圈」市集,為花蓮旅遊業加油。
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| 活動相片摘自網路 |
大丘田糖廍石碖/參觀台北糖廍文化園區
大丘田是一肥沃的農地,屬於老梅溪的沖積地,是石門難得的平原。過去曾經種植甘蔗,而且看起來產量很大。留下兩個石碖一直在路旁。幾十年前,其中一個由潘先生移至自宅前空地,一直到現在。另一個不知去向,據說在修路的時候,被埋入道路之中。推斷這兩個石碖是硤糖的工具,這裡曾經是糖廍。
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| 潘宅的石碖 |
關於製糖,我們對幾百年前製糖的方法很好奇,所以就來查資料。
根據史料記載台灣14世紀已經有生產糖,17世紀已經是世界重要產地。
西元1624年荷蘭人在大員登陸。那時南部已經有蔗糖出口,北部也有平埔族與漢人製糖。
《番社采風圖》為乾隆初期繪製的圖畫。糖廍
《台灣通史》: 「 台灣熬糖之場,謂之廍」
《赤崁筆談》雍正年間台灣古糖廍的建構及作業情形:「台人十月內築廍屋,置蔗車,僱募傭工動廍硤糖。上園每甲可煎烏糖六、七十擔,白糖六、七十擔,下園唯四、五十擔,每廍用十二牛,日夜硤蔗,另四牛載蔗到廍,又二牛負蔗屋以飼牛。」
甘蔗放在兩個石碖之間,牛拉著蔗車繩索繞行,以拉力牽動兩個石碖滾動,甘蔗經過壓榨出汁,甘蔗汁流入底盤收集起來,再交到糖間煮糖。
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| 蔗車 |
大概西元1910年代才將糖廍停用,改使用機器製糖。台灣的糖曾經是外銷重大產業,以南部為重心。北部則以台北市萬華區糖廍里為產地,有一間台北製糖所。
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| 台灣糖產區 |
民國31年台北製糖所停產,後來廠房變賣,剩下倉庫列為市定古蹟,並成立糖廍文化園區。倉庫裡陳列與展出糖產業的歷史,糖廍與台北製糖所的廠房相片以及模型,內容詳細清楚。可以了解糖產業的發展。
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| 蔗車 |
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| 模型 |
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| 倉庫 |
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| 甘蔗園 |
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| 運糖與甘蔗的五分車 |
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| 糖廍相片 |
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| 台北製糖所 |
參加萬金石海洋社區大學這個班是無心插柳,後來班級設立臉書社團;接著五年前大家討論要做部落格,本人連網址要怎麼取,都沒有概念,是硬著頭皮一點一點湊的,想不到可以延續這麼久。
今天慶祝部落格五週年,以後會如何,本人也不知道,就再寫一些較符合大家期待的文章吧!祝大家平安!
這次的植物園學習之旅,也一道參觀民俗植物園區,參考園方以泰雅族為主所做的民俗植物介紹,許多是我們石門本地也同樣在運用的植物,收獲很多。
這天來植物園有三種收穫,算是很值得,除了解說文字,還有實體的植栽可以觀察,很快的有系統的讓你認識植物。這是以前沒想到的。
以下是民俗植物相片