20191210基隆金山輕便鐵路 基隆輕鐵株式會社(下)

基隆金山輕便鐵路  基隆輕鐵株式會社(下)

基隆金山輕便鐵路從金山往基隆方向走。
金山公路局站是金包里站。
往萬里走，在頂寮玉米攤的後方是第六隧道砂山隧道。
八斗子站在核二廠裡面。
再往野柳走，第五隧道是野柳隧道。派出所附近是野柳站。
繼續往神主嶺龜吼停車場上方，過第四隧道神主嶺隧道。
再到萬里下街。民眾服務站後面那條巷子就是輕便鐵路的路線。劉孫福先生(1928年生)提供一張在小時候在輕鐵鐵軌旁與家人拍攝的相片跟回憶以前的路況。
瑪鋉港站大概在萬里街上。
過瑪鋉溪到中福過第三隧道中福隧道。
沿台二線到大武崙內寮，再到情人湖路口，往旁邊小路走到基金路一段208巷附近是隧道大竿林隧道。另一端隧道口在中和路164巷附近。
在往復興路通仁街附近是第一隧道外木山隧道。
繼續走牛稠港跟安樂市場到基隆。
輕便鐵路會建造得很直，方便行走。
輕便鐵路因為時代的需要而建造並營運，雖然營運時間很短，但是還是歷史上一段重要的記憶值得紀錄。

頂寮砂山隧道路口

砂山隧道口

神主嶺隧道

大竿林隧道

20191203討論：社區大學的功能

今天來到榕仔下特色餐廳。
榕仔下的地名就是因為以前這裡陳姓家族屋舍旁有一棵大榕樹而得名。榕樹因風雨摧殘倒下壓壞屋垣而被剷除。
我們今天討論社區大學的功能
同學說社大的課程非常多元而豐富，讓他思考運用在地的資源，傳承在地的傳統。如思考推廣鐵觀音茶加入烘焙作品中。
石門是偏鄉，偏鄉有劣勢，外來人口少，沒有高教機構，新思想很難進來。以致在地人很難學習到新知識。
所以需要外聘有專長的師資過來上課。
偏鄉的優勢是人文都是特色：例如文史，習俗，天然資源每一樣都與其他地方不同，有自己的特色，記錄不完。
地方文史是地方知識的基礎，田調愈多資料愈多。要有老師帶同學視野才能更寬廣。在地的社區大學舊生會留下來上課是很不容易的，老師要協助他們學習。
石門剛好是萬金石社大的最遠端，離淡水社大也是最遠。是劣勢。不過還是有很多值得努力的。
石門班已經做自己很久了，還可以創造更好的紀錄。
同學分工一起寫下紀錄可以做得更多，記錄得更詳細，這是非常好的方式。
地區報反應很好，學者還叮嚀我們要聲明版權。

接下來還有獨老訪談、地方信仰、海洋文化(包括很多)要做，我們繼續做自己。
謝謝好朋友的養生茶。

養生茶

榕仔下

榕仔下

地區報第一期

地區報第一期108年12月1日發行

20191126基隆金山輕便鐵路/基隆輕鐵株式會社(上)

基隆金山輕便鐵路  基隆輕鐵株式會社(上)

**緣由：開始調查輕便鐵路是因為高豐瑞老師提供資料，鄭曉雯同學帶路而開始這一系列的踏查，感謝二位。**

輕便鐵路的演進：
木製軌道    →馬車鐵軌   →人力運送

近代台灣五大家族：
板橋林家
霧峰林家
南部陳家
鹿港辜家
瑞芳顏家----顏雲年、顏國年兄弟

基隆輕鐵株式會社顏雲年、顏國年兄弟
1912年「基隆輕鐵株式會社成立」。興建基隆到三爪子輕便鐵路。
1919年與日本三井財團合資組「基隆炭礦株式會社」開採煤礦。
1920年創立「台陽礦業株式會社」。
1925年國年創立「海山炭礦株式會社」

1911年(明治44年)台灣總督府鐵道部開放民營私設輕便軌道的鋪設申請。
基隆輕鐵株式會社申請鋪設基隆到金包里輕鐵，於1929年完工。

基隆到金山輕便鐵路有六隧道，其中五個已經知道位置。

20190704三貂社新社與卯澳漁港踏查

三貂社是北部平埔族馬賽族的最大社。

三貂社新社慈仁宮
奉祀的媽祖大媽是平埔族人潘古祿女士在岸邊拾獲。
我們剛好遇到宮廟管理員，他告訴我們慈仁宮的由來，還有連舉人與鄉紳在石柱上做對聯的意義。慈仁宮管理員介紹對聯：舳艫：表示船頭接著船尾，即一隻船接著一隻船，非常繁榮的意思。這裡的平埔族人原來都姓潘，但後來改姓其他姓。

慈仁宮的路口是雙溪。

附近有平埔族的山西祠
山西祠是三貂社祭祀祖靈的地方，管理員會定期來管理。旁邊有三貂社祭祀公業
隔壁住著兩位平埔族人潘女士，他們說這裡曾住過200戶平埔族家族。
"山西"(平埔族語山那賽的音譯)
馬偕曾經來過這裡傳教。潘女士說好像有在上面，而老師從上面坡地樹林裡沒有找到線索，再上面則是貢寮第九公墓，我們還要查證。

澳底仁和宮
媽祖廟與三芝福成宮、和平島天后宮是由張華水匠師領導的同一組匠師建造，雕刻手法，風格很相似。

卯澳漁港導覽APP
經過規劃只要安裝蹦世界的APP掃QRCode就可以看到文字跟聽語音簡介，可以自助參觀漁港，非常理想的設計，這裡共有十個室外與一個室內參觀點。
如
1.海堤有設計的畫出捕魚方式、漁獲種類等等。

2.利洋宮
觀音菩薩是撿來的，手上提著魚籃，籃中有嘉鱲魚。建造手法又與前面廟宇不一樣。
3.保育區
4.石頭厝
都介紹得很完善。