2021/6/29基隆--金山輕便 基隆輕鐵株式會社
今天的視訊課程，老師再度講解基金輕便鐵路，並與淡水到小基隆線做比較，也介紹基隆輕鐵株式會社所設立的另外兩條路線基隆到三爪子線，瑞芳到金瓜石線。
每次講到這裡，老師一定要感謝高豐瑞老師分享資料來源，因為有這些文字檔案做基礎，才能作為踏查的開端。
※輕便簡介：
日治時期台灣的鐵道分三種：
1. 官設公營鐵道：如台鐵的縱貫線等。
2. 私設民營鐵道：如台糖、林業、礦業和拓殖等方面所私設的鐵道。
3. 私設民營輕便鐵道：
原稱為輕便鐵道，意思是「輕便線鐵道」，是以人力為動能的交通工具。俗稱「輕便」，所以今天的標題是「輕便」。
輕便鐵路在日治時期，經日本政府允許才得以開放私設民營：
在1911年(明治44年)台灣總督府鐵道部開放民營私設輕便軌道的鋪設申請。
1912年基隆輕鐵株式會社申請鋪設基隆到金包里輕鐵，1926年施工於1929年完工。
※北海岸輕鐵路線：
這時候在北海岸架設的輕鐵有：
淡水興業輕鐵會社架設的淡水到小基隆線從1917年通行到1927年。
基隆輕鐵株式會社設立三條線：
基隆到三爪子線於1912年通行到1940年結束營業。
基隆到金山線於1927年興建，1930年完工通行，1937年結束營業。
瑞芳到金瓜石線於1931年通行到1956年結束營業。(1931到1938年為瑞芳輕鐵株式會社)
※自動車的普及
因為自動車(公共汽車)的通行，很快地取代輕鐵的地位，輕鐵於是停駛。所以輕鐵通行時間不長。
如今，這個特殊的交通工具已不復見，只有文字資料與現場遺跡可以踏查，但是值得記錄與保存。
現在能問到坐過基金輕鐵的人人數不多，而且年紀最少80歲以上，老師將查到的資料與現場勘查的情況做了紀錄。
因為距最後踏查時間（106年）到現在有一段時間，計畫要再去勘查一次。
希望很快能夠達成。
